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<title>UKW-Sprechfunkzeugnis (UBI)</title>
<author>Malte Doersam</author>
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<text>Was ist unter dem Begriff „Binnenschifffahrtsfunk“ zu verstehen? ••</text>
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<text>Internationaler mobiler UKW/VHF- und UHF-Sprechfunkdienst auf Binnenschifffahrtsstraßen.</text>
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<text>Was ist ein „Verkehrskreis“ im Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
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<text>Die Zuordnung von Sprechfunk-Kanälen im Binnenschifffahrtsfunk für bestimmte Zwecke.</text>
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<text>Was ist eine „Schiffsfunkstelle“? •</text>
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<text>Eine mobile Funkstelle des Binnenschifffahrtsfunks.</text>
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<text>Was ist eine „ortsfeste Funkstelle“ im Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
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<text>Eine Funkstelle, die an Land betrieben wird.</text>
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<text>Was ist eine „Seefunkstelle“? •</text>
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<text>Eine mobile Funkstelle des Mobilen Seefunkdienstes.</text>
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<text>Was bedeutet „Schleusenfunk“ und welchen Zwecken dient er? ••</text>
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<text>Der Betrieb eines Funkkanals im Verkehrskreis Nautische Information zur Regelung des Schiffsverkehrs im Schleusenbereich.</text>
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<text>Was ist eine „Verkehrszentrale“? ••</text>
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<text>Eine zentrale Landfunkstelle.</text>
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<text>Was ist ein „Verkehrsposten“ und welchen Zwecken dient er? •••</text>
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<text>Eine Zentrale (ortsfeste) Funkstelle in den Niederlanden und in Belgien, die u.a. Anrufe aus der Schifffahrt entgegennimmt und die Schifffahrt über den Zustand der Wasserstraßen informiert; der Schiffsverkehr kann von den Verkehrsposten auch gelenkt werden.</text>
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<text>Was ist ein „Blockkanal“ und welchen Zwecken dient er? •••</text>
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<text>Mit „Blockkanal“ werden in den Niederlanden und Belgien Funkkanäle im Binnenschifffahrtsfunk bezeichnet, die von Verkehrsposten und Schiffsfunkstellen für die Übermittlung von Nachrichten über den Schutz von Personen und die Sicherheit der Schifffahrt benutzt werden.</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „NIF“? •</text>
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<text>„Nautischer Informations-Funk“.</text>
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<text>Was bedeutet die Bezeichnung „Verkehrskreis Öffentlicher Nachrichtenaustausch“ im Binnenschifffahrtsfunk? ••</text>
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<text>Die Verbindung von Schiffsfunkstellen über Landfunkstellen mit dem öffentlichen Telekommunikationsnetz und umgekehrt.</text>
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<text>Was ist „Routineverkehr"? •</text>
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<text>Allgemeiner Nachrichtenaustausch im Binnenschifffahrtsfunk.</text>
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<text>Was sind „Funkwellen“? •</text>
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<text>Elektromagnetische Wellen.</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „VHF“? •</text>
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<text>„Very High Frequency“(UKW).</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „CH10” auf einer Funkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
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<text>UKW-Kanal 10 (156,5 MHz).</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „ATIS“? •</text>
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<text>„Automatisches Senderidentifizierungssystem“ (Automatic Transmitter Identification System).</text>
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<text>Was ist ein „ATIS-Killer“? ••</text>
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<text>Eine Zusatzeinrichtung in der Funkanlage zur akustischen Unterdrückung des empfangenen ATIS-Signals.</text>
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<text>Was bedeutet der Begriff „Fernmeldegeheimnis“? ••</text>
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<text>Stillschweigen wahren über den Inhalt einer Funkverbindung und ihre näheren Umstände, insbesondere die Tatsache, wer an der Abwicklung des Funkverkehrs beteiligt ist oder war.</text>
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<text>Was bedeutet der Begriff „Abhörverbot“? ••</text>
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<text>Das Verbot des Empfangs von Nachrichten, die für die eigene Funkstelle nicht bestimmt sind.</text>
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<text>Welches Funksystem wird als „GMDSS“ bezeichnet? •</text>
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<text>„Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem“ (Global Maritime Distress and Safety System).</text>
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<text>Was ist eine „MID“? •</text>
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<text>Seefunkkennzahl (Maritime Identification Digit).</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „MMSI“ im Seefunkdienst? •</text>
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<text>„Rufnummer des mobilen Seefunkdienstes“ (Maritime Mobile Service Identity).</text>
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<text>Was verbirgt sich hinter der Abkürzung „AIS“? •</text>
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<text>„Automatisches Schiffsidentifizierungssystem“ (Automatic Identification System).</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „MIB“? •</text>
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<text>„Melde- und Informationssystem in der Binnenschifffahrt“.</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „ZKR“? •</text>
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<text>„Zentralkommission für die Rheinschifffahrt“.</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „DK“? •</text>
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<text>„Donaukommission“.</text>
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<text>Was bedeutet die Abkürzung „CARING“? •</text>
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<translation id="1" >
<text>Das ist die Bezeichnung der französischen Notruf- und Informationszentrale in Gambsheim.</text>
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<entry id="27" >
<translation id="0" >
<text>Nennen Sie mindestens drei Verkehrskreise des Binnenschifffahrtsfunks. •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Verkehrskreise: - Schiff-Schiff - Nautische Information - Schiff-Hafenbehörde - Funkverkehr an Bord - Öffentlicher Nachrichtenaustausch.</text>
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<text>Was ermöglicht der Binnenschifffahrtsfunk? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Das Herstellen von Funkverbindungen für bestimmte Zwecke auf vereinbarten Kanälen (Verkehrskreise) und nach einem festgelegten Betriebsverfahren.</text>
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<text>Werden auf allen Binnenwasserstraßen die Verkehrskreise „Nautische Information“ und/oder „Schiff-Hafenbehörde“ angeboten? •</text>
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<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
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<text>Welchen Verkehrskreisen ist die Landfunkstelle „Millingen Sector“ zugeordnet und wie wird der Kanal bezeichnet, auf dem sie den Funkverkehr abwickelt? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Eine Landfunkstelle in den Niederlanden, die einen Blockkanal in den Verkehrskreisen „Nautische Information“ und „Schiff-Schiff“ für die Übermittlung von Nachrichten über den Schutz von Personen und die Sicherheit der Schifffahrt benutzt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="31" >
<translation id="0" >
<text>Welchen Verkehrskreisen ist die Landfunkstelle „Wijk bij Duurstede Sector“ zugeordnet und wie wird der Kanal bezeichnet, auf dem sie den Funkverkehr abwickelt? •••</text>
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<translation id="1" >
<text>Eine Landfunkstelle in den Niederlanden, die einen Blockkanal in den Verkehrskreisen „Nautische Information“ und „Schiff-Schiff“ für die Übermittlung von Nachrichten über den Schutz von Personen und die Sicherheit der Schifffahrt benutzt.</text>
</translation>
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<entry id="32" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Zweck dient der Verkehrskreis „Schiff- Schiff“? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Informationsaustausch zwischen Schiffsfunkstellen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="33" >
<translation id="0" >
<text>Welche Nachrichten dürfen im Verkehrskreis „Schiff-Schiff“ übermittelt werden? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nachrichten, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen.</text>
</translation>
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<entry id="34" >
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<text>Auf welchem UKW-Kanal müssen Schiffsfunkstellen - unabhängig von dem befahrenen Streckenabschnitt - während der Fahrt ständig empfangsbereit sein? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Auf dem UKW-Kanal 10.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welcher Kanal muss während der Fahrt eines Schiffes abgehört werden, wenn Kanal 10 gestört ist oder weil dort z.B. Notverkehr abgewickelt wird? •</text>
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<translation id="1" >
<text>UKW-Kanal 13.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Kann die längere Aussendung einer anderen Schiffsfunkstelle auf Kanal 10 z.B. für eigene Kursabsprachen jederzeit unterbrochen werden? •</text>
</translation>
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<text>Grundsätzlich nicht, jedoch sollten Sprechpausen für Kursabsprachen genutzt werden.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welche Aufgaben umfasst der „Nautische Informationsfunk (NIF)“? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Aufgaben des Schleusenfunks, der Revierzentralen, der Verkehrsposten und der Blockkanäle.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welchen Zwecken dient der Verkehrskreis „Nautische Information“? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Informationsaustausch zwischen Schiffsfunkstellen und ortsfesten Funkstellen der Behörden, denen der Betrieb auf den Wasserstraßen obliegt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="39" >
<translation id="0" >
<text>Welche Nachrichten können beispielsweise im Verkehrskreis „Nautische Information“ übermittelt werden? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nachrichten über den Zustand der Wasserstraßen, über Verkehrsberatung und zur Verkehrslenkung zwischen Schiffsfunkstellen und Landfunkstellen.</text>
</translation>
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<entry id="40" >
<translation id="0" >
<text>Wie kann bei einer Schiffsfunkstelle die ununterbrochene Teilnahme am Verkehrskreis „Nautische Information“ sichergestellt werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Durch eine zusätzliche UKW-Funkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die „Revierzentrale Duisburg“ zugeordnet und wie lautet ihr Rufname? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis Nautische Information (NIF); Rufname „Duisburg Revierzentrale“.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Iffezheim Schleuse“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Nautische Information“.</text>
</translation>
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<entry id="43" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Gerstheim Ecluse“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Nautische Information“.</text>
</translation>
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<entry id="44" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Oberwesel Revierzentrale“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Nautische Information“.</text>
</translation>
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<entry id="45" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Drielsluis“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Nautische Information“.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welche Nachrichten können beispielsweise im Verkehrskreis „SchiffHafenbehörde“ übermittelt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nachrichten zwischen Schiffsfunkstellen und Landfunkstellen, die die Zuweisung von Liegeplätzen oder die Fahrt in den Häfen betreffen.</text>
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<translation id="0" >
<text>Welchem Zweck dient der „Verkehrskreis Schiff- Hafenbehörde“? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Informationsaustausch zwischen Schiffsfunkstellen und Landfunkstellen von Hafenbehörden.</text>
</translation>
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<entry id="48" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Iffezheim Lotsenstation“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Schiff-Hafenbehörde“.</text>
</translation>
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<entry id="49" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Verkehrskreis ist die Landfunkstelle „Neuss Hafen“ zugeordnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Verkehrskreis „Schiff-Hafenbehörde“.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Wie lautet der Rufname der zuständigen Landstation für den Hafen in Andernach? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Andernach Hafen“.</text>
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<translation id="0" >
<text>Welchem Zweck dient der Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ und welche Art von Geräten kann dabei zum Einsatz kommen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Dem Austausch schiffsbetrieblicher Informationen an Bord von Fahrzeugen und Verbänden; der Einsatz von tragbaren Funkgeräten ist in diesem Verkehrskreis erlaubt.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welche UKW-Kanäle dürfen im Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ benutzt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>UKW-Kanäle 15 und 17.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Auf welchen Verkehrskreis und auf welche Kanäle ist die Verwendung tragbarer UKW-Funkanlagen im Binnenschifffahrtsfunk beschränkt? ••</text>
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<translation id="1" >
<text>Auf den Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ mit den UKW-Kanälen 15 und 17.</text>
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<entry id="54" >
<translation id="0" >
<text>In welchem Verkehrskreis ist die Benutzung von tragbaren Funkanlagen gestattet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Im Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="55" >
<translation id="0" >
<text>Welche Fahrzeuggruppe darf nicht am Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ teilnehmen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Kleinfahrzeuge im Sinne der Europäischen BinnenschifffahrtsstraßenOrdnung.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Dürfen tragbare Funkanlagen für den Binnenschifffahrtsfunk an Land betrieben werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Betrieb ist grundsätzlich nicht gestattet.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Bieten Betreiber von öffentlichen Mobilfunknetzen in Deutschland auch den Verkehrskreis „Öffentlicher Nachrichtenaustausch“ an? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
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<entry id="58" >
<translation id="0" >
<text>Wie ist die Rangfolge des Funkverkehrs im Binnenschifffahrtsfunk? ••</text>
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<translation id="1" >
<text>Notverkehr Dringlichkeitsverkehr Sicherheitsverkehr Routineverkehr.</text>
</translation>
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<entry id="59" >
<translation id="0" >
<text>Welche Maßnahmen müssen Schiffsfunkstellen ergreifen, wenn sie eine an sie gerichtete Meldung empfangen haben? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Den Empfang bestätigen.</text>
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<translation id="0" >
<text>Was hat eine Schiffsfunkstelle im Verkehr mit einer Landfunkstelle zu befolgen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Anweisungen der Landfunkstelle.</text>
</translation>
</entry>
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<translation id="0" >
<text>Welche Anweisungen kann eine Landfunkstelle einer Schiffsfunkstelle beispielsweise erteilen? •••</text>
</translation>
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<text>- Gebieten von Funkstille - Verminderung der Sendeleistung - Hörbereitschaft auf einem bestimmten Kanal.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welchen Zwecken dient im Binnenschifffahrtsfunk der UKW-Kanal 77? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Für Funkverbindungen sozialer Art.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="63" >
<translation id="0" >
<text>Auf welchem UKW-Kanal dürfen im Binnenschifffahrtsfunk „Nachrichten sozialer Art“ ausgetauscht werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>UKW-Kanal 72 oder 77.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="64" >
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<text>Welche Aussendungen sind im Binnenschifffahrtsfunk keinesfalls gestattet? Nennen Sie ein Beispiel. •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Musikaussendungen oder Aussendungen ohne ATIS.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="65" >
<translation id="0" >
<text>Was ist bei Testsendungen zu beachten? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Testsendungen sind auf ein Mindestmaß zu beschränken und dürfen nicht länger als 10 Sekunden dauern; die Testsendung soll den Rufnamen der Funkstelle enthalten, dem das Wort „Test“ folgt. Der Rufname und das Wort „Test“ müssen langsam und deutlich gesprochen werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="66" >
<translation id="0" >
<text>Senden tragbare UKW-Funkanlagen des Binnenschifffahrtsfunks eine ATISKennung aus? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="67" >
<translation id="0" >
<text>Welche vorbereitende Maßnahme ist vor jeder Aussendung im Binnenschifffahrtsfunk zu ergreifen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Mit Hilfe der Rauschsperre (Squelch) ist sicherzustellen, dass kein anderer Funkverkehr gestört wird.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="68" >
<translation id="0" >
<text>Welche Geräte können bei einer Schiffsfunkstelle betrieben werden, um z.B. die späteren Ermittlungen im Zusammenhang mit Havarien zu erleichtern? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Geräte zur Aufzeichnung des Sprechfunkverkehrs.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="69" >
<translation id="0" >
<text>Berechtigt ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) auch zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst auf bestimmten Wasserstraßen und welche sind das? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja, auf den Wasserstraßen der Zonen 1 bis 3.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="70" >
<translation id="0" >
<text>Woraus besteht das Rufzeichen für eine deutsche Schiffsfunkstelle? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Aus zwei Buchstaben der Rufzeichenreihe für Deutschland, gefolgt von vier Ziffern.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="71" >
<translation id="0" >
<text>Besitzt jede Schiffsfunkstelle ein eigenes Rufzeichen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="72" >
<translation id="0" >
<text>Welche Kennung müssen Schiffsfunkstellen in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff, Nautische Information und Schiff-Hafenbehörde verwenden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Schiffsfunkstellen verwenden als Kennung ihren Schiffsnamen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="73" >
<translation id="0" >
<text>Wird tragbaren Funkanlagen für den Verkehrskreis "Funkverkehr an Bord" ein besonderes Rufzeichen zugeteilt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
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<entry id="74" >
<translation id="0" >
<text>Welches Rufzeichen verwenden Seefunkstellen im Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ihr Rufzeichen für den Seefunkdienst.</text>
</translation>
</entry>
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<translation id="0" >
<text>Welchen Rufnamen hat die Revierzentrale in Basel? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Basel Revierzentrale“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="76" >
<translation id="0" >
<text>In welchen Vorschriften ist die Ausrüstungspflicht mit Funkanlagen auf Binnenschiffen geregelt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In den Schifffahrtspolizeiverordnungen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="77" >
<translation id="0" >
<text>Woran kann man beim Befahren von Binnenwasserstraßen die Verpflichtung erkennen, auf bestimmte UKW-Kanäle zu schalten? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>An farbigen Tafelzeichen an den Ufern.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="78" >
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<text>Welche Gewähr muss eine Schiffsfunkstelle auf einem funkausrüstungspflichtigen Schiff hinsichtlich der Empfangsbereitschaft bieten? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Schiffsfunkstelle muss die gleichzeitige Empfangsbereitschaft in mindestens zwei der Verkehrskreise Schiff-Schiff, Nautische Information und Schiff-Hafenbehörde gewährleisten.</text>
</translation>
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<text>Welche internationalen Veröffentlichungen enthalten Vorschriften über die Funkbenutzungspflicht für Fahrzeuge auf bestimmten Binnenschifffahrtsstraßen? •</text>
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<translation id="1" >
<text>Die regionalen Teile des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk.</text>
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<entry id="80" >
<translation id="0" >
<text>Welche Funkanlage benötigt ein Binnenschiff, wenn es am GMDSS teilnehmen will? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>- Einsatz einer sogenannten "Kombi-Anlage" oder - eine zusätzliche Seefunkanlage für GMDSS.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="81" >
<translation id="0" >
<text>Wer übt in Deutschland die Fernmeldehoheit aus? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Bund.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="82" >
<translation id="0" >
<text>Dürfen Funkanlagen auf Binnenschiffen ohne Frequenzzuteilung betrieben werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="83" >
<translation id="0" >
<text>Wer stellt in Deutschland die Frequenzzuteilungsurkunde für eine Schiffsfunkstelle aus? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="84" >
<translation id="0" >
<text>Nennen Sie mindestens drei Angaben, die eine Urkunde über die Frequenzzuteilung für eine Schiffsfunkstelle enthält! •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Urkunde über eine Frequenzzuteilung enthält folgende Angaben: - Inhaber der Frequenzzuteilung - Name des Schiffes - Heimathafen/Registerort - Rufzeichen - ATIS-Nummer - Funkgeräte - Ggf. Bemerkungen - Datum der Ausstellung - Nebenbestimmungen - Hinweise.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="85" >
<translation id="0" >
<text>Wer kann die Frequenzzuteilung widerrufen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="86" >
<translation id="0" >
<text>Gegen welches Gesetz verstößt der Betrieb einer Schiffsfunkstelle ohne Frequenzzuteilung? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Gegen das Telekommunikationsgesetz (TKG).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="87" >
<translation id="0" >
<text>Bedarf es einer zusätzlichen Frequenzzuteilung, wenn eine deutsche Schiffsfunkstelle Binnenwasserstraßen in Österreich befahren will? Begründen Sie Ihre Antwort. •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, dies ist auf Grund der gegenseitigen Anerkennung der Frequenzzuteilungen durch die zuständigen Verwaltungen nicht erforderlich.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="88" >
<translation id="0" >
<text>Wo muss sich die Frequenzzuteilungsurkunde für eine Schiffsfunkstelle befinden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>An Bord des Schiffes.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="89" >
<translation id="0" >
<text>Welche Behörde in Deutschland ist für die telekommunikationsrechtliche Überprüfung einer Schiffsfunkstelle zuständig? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="90" >
<translation id="0" >
<text>Kann eine Schiffsfunkstelle vor der Inbetriebnahme durch die zuständige Behörde überprüft werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="91" >
<translation id="0" >
<text>Wen informiert eine ausländische Verwaltung, wenn Unregelmäßigkeiten bei der Prüfung einer in Deutschland beheimateten Schiffsfunkstelle festgestellt werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="92" >
<translation id="0" >
<text>Wer ist bei Eignerwechsel eines Binnenschiffes, das mit einer Schiffsfunkstelle ausgerüstet ist, zu benachrichtigen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="93" >
<translation id="0" >
<text>Wer ist bei technischen Änderungen an einer Schiffsfunkstelle, z.B. beim Austausch der vorhandenen Funkgeräte durch andere Gerätetypen, zu informieren? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="94" >
<translation id="0" >
<text>Wer kann die Einstellung des Betriebes einer Schiffsfunkstelle anordnen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen (Bundesnetzagentur [BNetzA]).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="95" >
<translation id="0" >
<text>Welche Maßeinheit wird für Funkfrequenzen im UKW-Bereich üblicherweise verwendet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Megahertz“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="96" >
<translation id="0" >
<text>Wie breiten sich die Ultrakurzwellen aus? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Geradlinig – in quasi optischer Sicht.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="97" >
<translation id="0" >
<text>Welche Faktoren können die Ausbreitung der UKW Frequenzen beeinflussen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Bestimmte Wetterlagen und Hindernisse wie z.B. Berge oder technische Bauwerke.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="98" >
<translation id="0" >
<text>Warum kann es zu betriebsbedingten Verständigungsschwierigkeiten zwischen Schiffsfunkstellen und Funkstellen des mobilen Seefunkdienstes kommen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Weil die Schiffsfunkstellen auf bestimmten UKW-Kanälen nur mit automatisch reduzierter Leistung senden können.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="99" >
<translation id="0" >
<text>Welchen Frequenzbereich nutzt der Binnenschifffahrtsfunk und wie wird dieser Bereich allgemein kurz bezeichnet? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>-Ultrakurzwellenbereich -UKW (VHF)</text>
</translation>
</entry>
<entry id="100" >
<translation id="0" >
<text>Dürfen die in der Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk aufgeführten UKW-Kanäle uneingeschränkt in allen Ländern, die der Vereinbarung beigetreten sind, benutzt werden? Begründen Sie Ihre Antwort. ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, weil die Vertragsverwaltungen berechtigt sind, Einschränkungen bei der Verwendung bestimmter Kanäle vorzunehmen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="101" >
<translation id="0" >
<text>Ist die Benutzung des UKW-Kanals 16 (156,8 MHz) im Binnenschifffahrtsfunk erlaubt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="102" >
<translation id="0" >
<text>Was bedeutet die Betriebsart „Simplex“? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Wechselsprechen“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="103" >
<translation id="0" >
<text>Wie erfolgt die Verkehrsabwicklung in der Betriebsart „Simplex“? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In der Betriebsart Simplex kann jeweils nur ein Gesprächspartner entweder senden oder empfangen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="104" >
<translation id="0" >
<text>Welchen betrieblichen Nachteil hat die Betriebsart „Simplex“? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Während der Aussendung der eigenen Schiffsfunkstelle ist der Empfang der Aussendung einer anderen Funkstelle nicht möglich.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="105" >
<translation id="0" >
<text>Was bedeutet die Betriebsart „Duplex“? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Gegensprechen“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="106" >
<translation id="0" >
<text>Welche Vorteile bietet die Betriebsart „Duplex“ gegenüber der Betriebsart „Simplex“? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Bei „Duplex“ ist das Verfahren wie beim Telefon, jeder Teilnehmer kann seinen Gesprächspartner also unterbrechen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="107" >
<translation id="0" >
<text>Welche betrieblichen Bedingungen müssen zur Abwicklung einer Funkverbindung in der Betriebsart „Semi-Duplex“ erfüllt sein? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>- die Funkverbindung muss auf einem Duplex- Kanal stattfinden, - eine Funkstelle – z.B. die Landfunkstelle verwendet die Betriebsart Duplex, - die andere Funkstelle sendet oder empfängt abwechselnd.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="108" >
<translation id="0" >
<text>Lässt die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk die Verwendung des Digitalen Selektivrufs (DSC) im Binnenschifffahrtsfunk zu? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="109" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Zweck dient der UKW-Kanal 70 im mobilen Seefunkdienst? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ausschließlich Aussendungen mittels Digitalem Selektivruf (DSC).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="110" >
<translation id="0" >
<text>Ist die zeitlich abwechselnde Hörbereitschaft (Dual Watch) – auch „Zweikanal-Überwachung“ genannt – im Binnenschifffahrtsfunk zulässig und wo ist das geregelt? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, geregelt in der Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="111" >
<translation id="0" >
<text>Wie erfolgt die Leistungsreduzierung beim Sendebetrieb einer Schiffsfunkstelle auf dem UKW-Kanal 10? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Automatisch.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="112" >
<translation id="0" >
<text>Zwischen welchen Werten darf die Ausgangsleistung der Funkanlage einer Schiffsfunkstelle liegen, die auf UKW-Kanal 10 sendet? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Zwischen 0,5 und 1 Watt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="113" >
<translation id="0" >
<text>Kann die automatisch reduzierte Sendeleistung einer Schiffsfunkstelle auf bestimmten Kanälen durch Handumschaltung (manuell) erhöht werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="114" >
<translation id="0" >
<text>Warum dürfen Seefunkstellen mit ihrer Seefunkanlage nicht am Binnenschifffahrtsfunk teilnehmen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Weil die Seefunkanlagen über keine automatische Sendeleistungsreduzierung auf bestimmten UKW-Kanälen verfügen und keine ATIS-Kennung aussenden können.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="115" >
<translation id="0" >
<text>Wie setzt sich die ATIS-Nummer zusammen? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Aus 10 Ziffern: - der Ziffer 9, - der dreistelligen Seefunkkennzahl (MID) und - 6 Ziffern (vorzugsweise dem umgewandelten (codierten) Rufzeichen der Schiffsfunkstelle).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="116" >
<translation id="0" >
<text>Welchem Zweck dient die Aussendung einer ATIS-Nummer? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Identifizierung einer Schiffsfunkstelle.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="117" >
<translation id="0" >
<text>Wann wird das ATIS-Signal ausgesendet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Automatisch nach dem Loslassen der Sprechtaste.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="118" >
<translation id="0" >
<text>Welche ATIS-Nummer sendet eine tragbare Funkanlage aus? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>ATIS-Nummer der Schiffsfunkstelle, zu der sie gehört.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="119" >
<translation id="0" >
<text>Welche Personen dürfen Schiffsfunkstellen bedienen oder beaufsichtigen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Inhaber eines gültigen Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) oder eines Funkzeugnisses, das den Inhaber zum Bedienen einer Schiffsfunkstelle berechtigt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="120" >
<translation id="0" >
<text>Ist der Inhaber eines gültigen Allgemeinen Sprechfunkzeugnisses für den Seefunkdienst berechtigt, am Binnenschifffahrtsfunk teilzunehmen? Begründen Sie Ihre Antwort. ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja, weil der Inhaber die erforderlichen Kenntnisse über den Binnenschifffahrtsfunk in der Prüfung zum Erwerb des Allgemeinen Sprechfunkzeugnisses nachgewiesen hat.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="121" >
<translation id="0" >
<text>Ist der Inhaber eines UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Seefunkdienst berechtigt, am Binnenschifffahrtsfunk teilzunehmen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja, wenn es sich um ein gültiges UKW-Sprechfunkzeugnis handelt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="122" >
<translation id="0" >
<text>Berechtigt das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) zur Durchführung der Radarfahrt nach den betreffenden Regeln der Binnenschifffahrtsstraßenordnung? Begründen Sie Ihre Antwort. ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, hierzu bedarf es eines besonderen Radarpatents.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="123" >
<translation id="0" >
<text>Berechtigt ein Amateurfunkzeugnis zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="124" >
<translation id="0" >
<text>Dürfen Amateurfunkstellen an Bord von Binnenschiffen, die mit einer Schiffsfunkstelle ausgerüstet sind, betrieben werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Grundsätzlich nur mit Zustimmung des Schiffsführers.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="125" >
<translation id="0" >
<text>Welche Bedingungen müssen beim Betrieb einer Amateurfunkstelle an Bord eines Binnenschiffes, das mit einer Schiffsfunkstelle ausgerüstet ist, eingehalten werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Amateurfunkstelle darf keine schädlichen Störungen bei der Schiffsfunkstelle oder bei sonstigen nautischen und technischen Einrichtungen des Fahrzeugs verursachen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="126" >
<translation id="0" >
<text>Darf ein Mobilfunkgerät (Handy) an Bord eines Binnenschiffes, das mit einer Schiffsfunkstelle ausgerüstet sein muss, uneingeschränkt betrieben werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja, soweit dabei keine schädlichen Störungen bei der Schiffsfunkstelle oder bei sonstigen nautischen und technischen Einrichtungen des Fahrzeugs verursacht werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="127" >
<translation id="0" >
<text>Welches Gesetz enthält Bestimmungen über das Fernmeldegeheimnis und das Abhörverbot? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Das Telekommunikationsgesetz (TKG).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="128" >
<translation id="0" >
<text>Welche Vorkommnisse im Binnenschifffahrtsfunk unterliegen dem Fernmeldegeheimnis? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>- Der Inhalt des Funkverkehrs, - seine näheren Umstände, - insbesondere die Tatsache, ob jemand an der Abwicklung des Funkverkehrs beteiligt ist oder war.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="129" >
<translation id="0" >
<text>Welche Nachrichten dürfen von einer Schiffsfunkstelle abgehört werden? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>- Informationen „An alle Funkstellen“ - von anderen mobilen Funkstellen übermittelte Wettermeldungen, selbst wenn die Meldungen an eine amtliche Wetterdienststelle gerichtet sind, - Informationen, die der Navigation auf den Binnenschifffahrtsstraßen dienen (z.B. Kursabsprachen).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="130" >
<translation id="0" >
<text>Welche Folgen kann die Verletzung des Fernmeldegeheimnisses haben? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Strafrechtliche Verfolgung.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="131" >
<translation id="0" >
<text>Wer kann von der Pflicht zur Wahrung des Fernmeldegeheimnisses entbinden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ein Richter.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="132" >
<translation id="0" >
<text>Welche internationale Organisation erstellt Regelungen (Empfehlungen) für die Donauschifffahrt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Donaukommission (DK).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="133" >
<translation id="0" >
<text>Welche internationale Organisation erstellt Regelungen für die Rheinschifffahrt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="134" >
<translation id="0" >
<text>Nennen Sie zwei internationale Organisationen, die das Handbuch Binnenschifffahrtsfunk herausgeben? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) Donaukommission (DK) Moselkommission (MK)</text>
</translation>
</entry>
<entry id="135" >
<translation id="0" >
<text>Aus welchen Teilen besteht das Handbuch Binnenschifffahrtsfunk? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Aus folgenden Teilen: - dem Allgemeinen Teil und - den Regionalen Teilen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="136" >
<translation id="0" >
<text>Welche Teile des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk müssen bei einer Schiffsfunkstelle mitgeführt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>- Allgemeiner Teil - Regionale Teile für die Strecken, in denen die Schiffsfunkstelle am Binnenschifffahrtsfunk teilnimmt.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="137" >
<translation id="0" >
<text>Welcher Teil des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk enthält die Regelungen über seine Abwicklung? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Allgemeine Teil.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="138" >
<translation id="0" >
<text>Welcher Teil des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk enthält Angaben über die Verkehrskreise im Binnenschifffahrtsfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Allgemeine Teil.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="139" >
<translation id="0" >
<text>Wo sind die UKW-Kanäle aufgeführt, die im Binnenschifffahrtsfunk in bestimmten Regionen benutzt werden dürfen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In den Regionalen Teilen des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="140" >
<translation id="0" >
<text>Welche Teile des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk enthalten die Regelungen für die Benutzung von UKW-Kanälen in den Ländern, die der Vereinbarung beigetreten sind? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Regionalen Teile.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="141" >
<translation id="0" >
<text>Ist in deutschen Hoheitsgewässern die Benutzung von Kurzwellenfrequenzen für die Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunks erlaubt? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="142" >
<translation id="0" >
<text>Welche Verwaltungsvereinbarung enthält die grundsätzlichen Regelungen für den Binnenschifffahrtsfunk in Europa? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="143" >
<translation id="0" >
<text>Welche Vereinbarung berechtigt die zuständige Verwaltung eines Landes, in dem sich ein Binnenschiff vorübergehend befindet, die Vorlage der Urkunde über die Frequenzzuteilung zu verlangen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="144" >
<translation id="0" >
<text>Welche Vereinbarung enthält die grundsätzlichen Regelungen für die Überprüfung einer Schiffsfunkstelle im Ausland, z.B. die Überprüfung einer deutschen Schiffsfunkstelle in Rumänien? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="145" >
<translation id="0" >
<text>Kann die zuständige Verwaltung eines Landes, in dem sich ein Binnenschiff vorübergehend befindet, von der Bedienungsperson einer Schiffsfunkstelle die Vorlage des Funkzeugnisses verlangen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="146" >
<translation id="0" >
<text>Darf die zuständige Verwaltung eines Landes, in dem sich ein Binnenschiff vorübergehend befindet, von dem zum Bedienen der Schiffsfunkstelle befähigten Personal einen Nachweis der beruflichen Kenntnisse verlangen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="147" >
<translation id="0" >
<text>Ist der Inhaber eines in Deutschland erworbenen UKWSprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) berechtigt, an diesem Funkdienst in den Niederlanden teilzunehmen? Begründen Sie Ihre Antwort. ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja, weil die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk eine gegenseitige Anerkennung der Funkzeugnisse für den Binnenschifffahrtsfunk vorsieht.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="148" >
<translation id="0" >
<text>Dürfen Inhaber eines UKW-Sprechfunkzeugnisses (UBI) am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) teilnehmen? Begründen Sie Ihre Antwort. •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, weil GMDSS ein Bestandteil des mobilen Seefunkdienstes ist.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="149" >
<translation id="0" >
<text>Kann eine Schiffsfunkstelle auch nach ihrer Inbetriebnahme durch die zuständige Behörde überprüft werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Ja.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="150" >
<translation id="0" >
<text>Welche Verordnung enthält unter anderem grundsätzliche Bestimmungen über den Sprechfunk auf dem Rhein? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Rheinschifffahrtspolizeiverordnung.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="151" >
<translation id="0" >
<text>Welche Verordnung enthält unter anderem grundsätzliche Bestimmungen über den Sprechfunk auf der Mosel? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Moselschifffahrtspolizeiverordnung.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="152" >
<translation id="0" >
<text>Worin ist grundsätzlich festgelegt, welche Sprache im Binnenschifffahrtsfunk auf einer bestimmten Wasserstraße zu benutzen ist? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In der betreffenden Schifffahrtspolizeiverordnung.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="153" >
<translation id="0" >
<text>Welche Sprache muss bei Verbindungen zwischen Schiffsfunkstellen und Landfunkstellen benutzt werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Sprache des Landes, in dem sich die Landfunkstelle befindet.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="154" >
<translation id="0" >
<text>Welche Sprache muss zwischen Schiffsfunkstellen in einem Land benutzt werden, in dem sie sich vorübergehend befinden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Sprache des Landes, in dem sich die betreffenden Schiffe vorübergehend befinden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="155" >
<translation id="0" >
<text>Welche Sprachen können bei Verständigungsschwierigkeiten benutzt werden, falls keine Schifffahrtspolizeiverordnung besteht, die die Verwendung einer bestimmten Sprache vorschreibt? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Deutsch, Französisch oder eine andere geeignete Sprache.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="156" >
<translation id="0" >
<text>Was ist unter "Meldepflicht" für bestimmte Fahrzeuge zu verstehen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Auf bestimmten Wasserstraßen unterliegen z.B. Gefahrgutschiffe und Sondertransporte einer Meldepflicht.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="157" >
<translation id="0" >
<text>Wozu dient die internationale Buchstabiertafel im Binnenschifffahrtsfunk? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Mit Hilfe der Schlüsselwörter können schwierige Wörter, Namen und Bezeichnungen buchstabiert werden, um Übermittlungsfehler zu vermeiden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="158" >
<translation id="0" >
<text>Eine niederländische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Ik schakel over naar kanaal 13.“ Was will die Schiffsfunkstelle damit ankündigen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Schiffsfunkstelle kündigt an, dass sie auf UKW-Kanal 13 umschaltet.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="159" >
<translation id="0" >
<text>Eine belgische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Mijn roer is defect.“ Was will die Schiffsfunkstelle ausdrücken? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Schiffsfunkstelle hat Ruderschaden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="160" >
<translation id="0" >
<text>Eine niederländische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Ik zit aan de grond.“ Wie lautet die Übersetzung dieser Information in Deutsch? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Ich bin festgefahren.“</text>
</translation>
</entry>
<entry id="161" >
<translation id="0" >
<text>Eine niederländische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Person over boord, stoppen met varen.“ Was bedeutet dies in Deutsch? •</text>
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<translation id="1" >
<text>„Mensch über Bord, Fahrt einstellen.“</text>
</translation>
</entry>
<entry id="162" >
<translation id="0" >
<text>Eine französische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Ma machine est en panne.“ Was will die Schiffsfunkstelle damit ausdrücken? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Maschine des Schiffes ist ausgefallen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="163" >
<translation id="0" >
<text>Eine französische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Collision au kilomètre 374.“ Worüber wird informiert? •</text>
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<translation id="1" >
<text>Die Schiffsfunkstelle informiert über eine Kollision bei Kilometer 374.</text>
</translation>
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<entry id="164" >
<translation id="0" >
<text>Eine französische Landfunkstelle im Verkehrskreis Schiff-Hafenbehörde verbreitet eine Meldung, die unter anderem folgende Aussage enthält: „Le port (Name) est fermé“. Was bedeutet dies? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Der Hafen (Name) ... ist gesperrt.</text>
</translation>
</entry>
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<translation id="0" >
<text>Eine belgische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Ik ben zinkende en heb onmiddelijk hulp nodig.“ Was will die Schiffsfunkstelle mitteilen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Das Schiff sinkt und benötigt sofortige Hilfe.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="166" >
<translation id="0" >
<text>Eine belgische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Mijn motor is uitegvallen.“ Was bedeutet dies auf Deutsch? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Meine Maschine ist ausgefallen.“</text>
</translation>
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<entry id="167" >
<translation id="0" >
<text>Eine niederländische Schiffsfunkstelle sendet folgende Information auf Kanal 10: „Mijn radar is defect.“ Was will die Schiffsfunkstelle mitteilen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Das Radar ist ausgefallen.</text>
</translation>
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<entry id="168" >
<translation id="0" >
<text>Wie heißt das Notzeichen im Sprechfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„MAYDAY“.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>In welchen Fällen muss ein Notverkehr im Binnenschifffahrtsfunk eingeleitet werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In folgenden Fällen: - wenn eine unmittelbare Gefährdung von Mensch oder Schiff gegeben ist oder - eine Gefahrenabwehr an Land notwendig ist.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Welche Funkstellen sind zur Einleitung von Rettungsmaßnahmen vorzugsweise anzurufen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Revierzentralen.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Woraus besteht das Dringlichkeitszeichen im Sprechfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Aus der Gruppe der Wörter PAN PAN.</text>
</translation>
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<translation id="0" >
<text>Wann liegt ein Dringlichkeitsfall vor? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Wenn dringende Nachrichten übermittelt werden sollen, welche die Sicherheit von Personen oder des Schiffes betreffen.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="173" >
<translation id="0" >
<text>Welche Meldungen können beispielsweise mit dem Dringlichkeitszeichen angekündigt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Meldungen, die sich auf Krankheiten beziehen, die keine Lebensgefahr bedeuten, oder auf Schäden an Fahrzeugen, ohne dass davon eine unmittelbare Gefahr ausgeht.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="174" >
<translation id="0" >
<text>Wie lautet das Sicherheitszeichen im Sprechfunk? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„SECURITE“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="175" >
<translation id="0" >
<text>Welche Meldungen werden mit dem Sicherheitszeichen „SECURITE“ angekündigt? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nachrichten, die eine wichtige nautische Warnnachricht oder eine wichtige Wetterwarnung beinhalten.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="176" >
<translation id="0" >
<text>Was wird als Sicherheitsmeldung bezeichnet? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Eine Meldung, die eine wichtige nautische Warnnachricht oder eine wichtige Wetterwarnung enthält.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="177" >
<translation id="0" >
<text>Welcher UKW-Kanal ist im mobilen Seefunkdienst für die Abwicklung von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr vorgesehen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>UKW-Kanal 16 (156,8 MHz).</text>
</translation>
</entry>
<entry id="178" >
<translation id="0" >
<text>In welcher Maßeinheit wird die elektrische Spannung gemessen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In „Volt“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="179" >
<translation id="0" >
<text>Wie kann die elektrische Spannung gemessen werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Mit einem geeigneten Spannungsmesser.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="180" >
<translation id="0" >
<text>In der Bedienungsanleitung für eine UKW-Funkanlage findet sich u.a. die Angabe: „Betriebsspannung 10,8-14,6V=“. Was bedeutet dies? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Funkanlage kann mit einer Gleichspannung zwischen 10,8 und 14,6 Volt betrieben werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="181" >
<translation id="0" >
<text>In welcher Maßeinheit wird der elektrische Strom gemessen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In „Ampere“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="182" >
<translation id="0" >
<text>Wie kann der elektrische Strom gemessen werden? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Mit einem geeigneten Strommesser.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="183" >
<translation id="0" >
<text>In der Bedienungsanleitung für ein UKW-Funkgerät findet sich u.a. die Angabe: „Stromverbrauch im Standby-Betrieb 0,3 A“. Was bedeutet dies? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Das Funkgerät hat im Empfangsbetrieb eine Stromaufnahme von 0,3 Ampere.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="184" >
<translation id="0" >
<text>In der Bedienungsanleitung für eine UKW-Funkanlage findet sich u.a. die Angabe: „Stromverbrauch im Sendemodus zwischen 3A und 8A“. Was bedeutet dies? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die UKW-Funkanlage benötigt im Sendebetrieb eine Stromquelle, die einen Strom zwischen 3 und 8 Ampere liefern kann.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="185" >
<translation id="0" >
<text>In welcher Maßeinheit wird die elektrische Leistung gemessen? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>In „Watt“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="186" >
<translation id="0" >
<text>Eine Landfunkstelle im Verkehrskreis Nautische Information bittet die anrufende Segelyacht, ihre Sendeleistung zu erhöhen, um die Verständlichkeit zu verbessern. Nach Umschaltung auf die höchste Leistungsstufe von 25 Watt kann die Landfunkstelle die Segelyacht überhaupt nicht mehr empfangen. Was könnte die wahrscheinlichste Ursache dafür sein? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Wahrscheinlich ist die Batterie zu weit entladen worden und somit die erforderliche Betriebsspannung nicht mehr vorhanden; die Funkanlage schaltet z.B. selbsttätig ab.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="187" >
<translation id="0" >
<text>Wie heißt die Maßeinheit für den elektrischen Widerstand? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>„Ohm“.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="188" >
<translation id="0" >
<text>Welche technischen Anforderungen müssen Funkanlagen erfüllen, die im Binnenschifffahrtsfunk eingesetzt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Diese Funkanlagen müssen eine Typenzulassung besitzen oder im Rahmen der Richtlinie 99/5/EG anerkannt sein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="189" >
<translation id="0" >
<text>Welchen Einfluss hat die Antennenhöhe auf die Sendereichweite einer Schiffsfunkstelle? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Je höher die Antenne angebracht ist, desto größer ist die Sendereichweite der Schiffsfunkstelle.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="190" >
<translation id="0" >
<text>Was muss bei der Anbringung der UKW-Antenne einer Schiffsfunkstelle beachtet werden? •••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Antenne muss - möglichst hoch im Schiff, - nicht in der unmittelbaren Nähe von Metallkörpern und - berührungssicher angebracht sein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="191" >
<translation id="0" >
<text>Der Empfang auf einem UKW-Kanal wird durch ein unregelmäßiges Knacken zeitweise unterbrochen. Welche Ursachen kann das haben? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Als mögliche Ursachen kämen eine defekte Antenne, Antennenzuleitung oder schadhafte Stecker- bzw. Kabelverbindungen in Betracht.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="192" >
<translation id="0" >
<text>Die UKW-Antenne einer Schiffsfunkstelle ist durch Fremdeinwirkung mechanisch stark beschädigt worden; sollte die Antenne trotzdem weiter benutzt werden? Begründen Sie Ihre Antwort. ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, die Antenne sollte umgehend ersetzt werden, da der Senderteil der Funkanlage sich sonst automatisch abschaltet oder beschädigt wird.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="193" >
<translation id="0" >
<text>Die Antennenzuleitung („Antennenkabel“) ist an einer Stelle durchgescheuert. Was ist zu tun? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Antennenzuleitung sollte umgehend erneuert und die Ursache für das Durchscheuern beseitigt werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="194" >
<translation id="0" >
<text>Eine Schiffsfunkstelle empfängt auf allen UKW-Kanälen nur starkes Rauschen. Was könnte die mögliche Ursache für die Störung sein? Welche Maßnahmen sind zu ergreifen? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Antenne oder die Zuleitung ist möglicherweise beschädigt und sollten auf jeden Fall von Fachleuten mit Hilfe geeigneter Messinstrumente überprüft werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="195" >
<translation id="0" >
<text>Die defekte UKW-Antenne bei einer Schiffsfunkstelle soll durch eine Ersatzantenne vorübergehend ausgetauscht werden. Worauf ist dabei besonders zu achten? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Ersatzantenne muss für den Frequenzbereich des Binnenschifffahrtsfunks (156-174 MHz) ausgelegt sein.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="196" >
<translation id="0" >
<text>Welche Folgen kann das Senden ohne oder mit defekter Antenne für die Funkanlage haben? •</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Die Funkanlage könnte stark beschädigt oder teilweise sogar zerstört werden.</text>
</translation>
</entry>
<entry id="197" >
<translation id="0" >
<text>Die Antennenzuleitung ist defekt. Kann sie ohne Beeinträchtigungen z.B. durch ein Netzkabel, wie das auf einer Kabeltrommel, ersetzt werden? ••</text>
</translation>
<translation id="1" >
<text>Nein, da ein Netzkabel andere elektrische Eigenschaften besitzt, als eine Antennenzuleitung.</text>
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<name>Begriffsbestimmungen und Abkürzungen</name>
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<name>Nicht zu prüfen, dank SRC/LRC</name>
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